La GT40 nasce dal tentativo, da parte della Ford, di acquistare la Scuderia Ferrari. Fallito tale tentativo nel '63, Henry Ford II decide subito di realizzare una nuova granturismo; i primi prototipi vengono costruiti in Inghilterra in collaborazione con la Lola Cars e presentati l'anno seguente. Nel '66 la Ford GT40 domina la 24 Ore di Le Mans con lo storico arrivo sotto la pioggia tagliando il traguardo al 1°, 2° e 3° posto e da quell'anno vinse tale gara per ben 4 anni consecutivi, mantenendo la sua fama di vettura da corsa più resistente. Il nome deriva dall'abbreviazione di granturismo e 40 per la sua altezza esatta di 40 pollici. Montava motore centrale Ford V8 (4,7 l e 7 l.), cambio ZF a 4 o 5 rapporti, dischi ventilati sulle 4 ruote.